गैरेज में नया ओरिजिनल सेंसर लगाने के बाद भी मीटर पर पीली चेक इंजन लाइट जलती रहती है क्योंकि BS6 का ECU पुराने फॉल्ट को अपनी परमानेंट मेमोरी (EEPROM) में सुरक्षित रखता है।
1 नया सेंसर लगाने पर भी चेक इंजन लाइट क्यों नहीं बुझती?
सेंसर बदलने से सिग्नल तो ठीक हो जाता है, लेकिन ECU में दर्ज पुराना कोड तब तक नहीं हटता जब तक उसे स्कैनर से इरेज न किया जाए या 3 बार गाड़ी को ठंडा-गर्म करके न चलाया जाए। बैटरी का तार हटाने से भी यह लाइट बंद नहीं होती!
2 एक्टिव कोड बनाम स्टोर्ड (हिस्टोरिक) कोड
• एक्टिव कोड: वर्तमान में तार टूटा है या सेंसर खराब है। इसे आप स्कैनर से भी नहीं मिटा सकते।
• स्टोर्ड कोड: खराबी पहले आई थी और ठीक हो चुकी है। इसे स्कैनर से तुरंत रीसेट किया जा सकता है।
3 Honda और Hero ब्लिंक कोड्स चार्ट
| लाइट ब्लिंक | सेंसर नाम | खराबी |
|---|---|---|
| 7 बार | EOT इंजन टेम्परेचर | सुबह स्टार्ट न होना, काला धुआं |
| 8 बार | TPS थ्रॉटल पोजीशन | 40 की स्पीड पर झटके लेना |
| 12 बार | फ्यूल इंजेक्टर | करंट आ रहा है पर पेट्रोल नहीं |
| 21 बार | O2 ऑक्सीजन सेंसर | माइलेज 35 का हो जाना |
| 54 बार | बैंक एंगल रोल-ओवर | गिरने के बाद स्टार्ट न होना |
4 OBD Mode 04 से लाइट बंद करने का सही तरीका
- पार्ट ठीक करने के बाद स्कैनर लगाएं।
- चाबी ON करें (इंजन बंद, किल स्विच ON रखें)।
- VahanScan ऐप में “Clear DTCs” बटन दबाएं।
- मीटर पर पीली लाइट तुरंत बुझ जाएगी।