Maruti Swift DDiS, Hyundai Creta CRDi और Mahindra Scorpio में कॉमन रेल डीजल इंजेक्शन (CRDi) सिस्टम लगा होता है।
गैरेज में सबसे बड़ी समस्या आती है: "सुबह सफेद धुआं देना, 80 की स्पीड पर अचानक इंजन बंद होना और P0087 (रेल प्रेशर लो) का कोड आना।"
1 कॉमन रेल प्रेशर सेंसर टेस्टिंग (250 से 1800 Bar)
फ्यूल रेल पर लगे सेंसर की पिन 2 पर वोल्टेज चेक करें: चाबी ON पर 0.5V, सेल्फ घुमाने पर 1.0V (कम से कम 250 Bar प्रेशर), और आइडल पर 1.2V से 1.4V DC मिलना चाहिए।
2 2 मिनट में इंजेक्टर बैक-लीक बॉटल टेस्ट
चारों इंजेक्टरों की रिटर्न पाइप हटाकर 50ml की पारदर्शी बोतलों में लगाएं। इंजन 2 मिनट स्टार्ट रखें। अगर कोई इंजेक्टर 20ml से ज्यादा डीजल रिटर्न फेंक रहा है, तो उसका इंटरनल वाल्व लीक है जिससे रेल में प्रेशर नहीं बन पा रहा।
3 नया इंजेक्टर डालने पर IMA/IQA कोडिंग क्यों जरूरी है?
हर नए या सर्विस किए गए इंजेक्टर के ऊपर 6 से 20 अक्षरों का अल्फान्यूमेरिक कोड लिखा होता है। VahanScan ऐप में इंजेक्टर कोडिंग फंक्शन में जाकर यह कोड ECU में दर्ज करें ताकि इंजन बिना खट-खट की आवाज के स्मूथ चले।