1 BS6 इंजन पर E20 एथेनॉल पेट्रोल का असर
भारत में E20 (20% एथेनॉल मिश्रित पेट्रोल) आने के बाद BS6 बाइक्स में ऑक्सीजन सेंसर पर कार्बन जमने की शिकायतें बढ़ गई हैं। एथेनॉल में नमी अधिक होने और ऑक्सीजन अनुपात बदलने से ECU ज्यादा पेट्रोल छिड़कता है, जिससे साइलेंसर और O2 सेंसर पर कालिख जम जाती है।
2 VahanScan में लाइव O2 सेंसर ग्राफ (0.1V से 0.9V) देखना
• सही सेंसर: वोल्टेज 0.1V (लीन) से 0.9V (रिच) के बीच लगातार ऊपर-नीचे ऑसिलेट करता है।
• खराब/जाम सेंसर: वोल्टेज 0.3V पर स्थिर रहता है या बहुत धीरे-धीरे बदलता है।
3 फ्यूल ट्रिम (STFT व LTFT) को समझना
लाइव डेटा में Short Term Fuel Trim (STFT) सामान्य रूप से -5% से +5% होना चाहिए। अगर यह +20% के पार जा रहा है, तो इसका मतलब सिस्टम लीन चल रहा है और ECU अतिरिक्त पेट्रोल इंजेक्ट कर रहा है।