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BS6 टू-व्हीलर के टॉप 10 सबसे सामान्य DTC फॉल्ट कोड्स: लक्षण, असली कारण और मल्टीमीटर से जांचने के सही तरीके

P0122, P0130, P0117, P0107, P0335, P0201, P0351, P0505 और P1505 कोड्स के लिए सटीक मल्टीमीटर वोल्टेज और स्टेप-बाय-स्टेप रिपेयर हैंडबुक।

SD

शंभू दयाल सैनी

मास्टर टू-व्हीलर डायग्नोस्टिशियन

अमर होंडा कंप्यूटराइज़्ड वर्कशॉप

10 MIN READ
UPDATED SEP 2026

भारतीय दोपहिया गैरेजों में 90% डायग्नोस्टिक स्कैन इन्हीं 10 कोड्स के इर्द-गिर्द घूमते हैं। यहाँ हर कोड का मल्टीमीटर टेस्ट दिया गया है।


1 P0122 — TPS थ्रॉटल पोजीशन सेंसर

लक्षण: एक्सीलेटर खींचने पर झटके लेना या दबना।

मल्टीमीटर टेस्ट: बिना रेस के 0.45V–0.65V DC और पूरी रेस पर 4.0V–4.3V DC। वोल्टेज बिना किसी झटके के बढ़नी चाहिए।

2 P0130 — O2 ऑक्सीजन सेंसर

लक्षण: माइलेज में भारी गिरावट, काला प्लग।

मल्टीमीटर टेस्ट: हीटर रेसिस्टेंस 6Ω से 16Ω। सिग्नल वोल्टेज गर्म इंजन पर 0.1V से 0.9V के बीच तेजी से बदलनी चाहिए।

3 P0117 — EOT इंजन टेम्परेचर सेंसर

लक्षण: सुबह स्टार्टिंग में दिक्कत, रेस तेज रहना।

मल्टीमीटर टेस्ट: ठंडा इंजन (25°C): 2.5kΩ – 3.2kΩ। गर्म इंजन (80°C): 200Ω – 350Ω।

4 P0107 — MAP मैनिफोल्ड प्रेशर सेंसर

लक्षण: चढ़ाई पर ताकत न बनाना, पिकअप कम।

मल्टीमीटर टेस्ट: चाबी ON इंजन OFF पर 3.8V–4.2V; स्टार्ट इंजन पर 1.1V–1.6V DC।

5 P0335 — CKP क्रैंकशाफ्ट पिकअप कॉइल

लक्षण: सेल्फ घूमने पर भी करंट न आना।

मल्टीमीटर टेस्ट: रेसिस्टेंस 180Ω से 260Ω। सेल्फ घुमाने पर 1.0V से 3.5V AC पल्स बननी चाहिए।

6 P0201 — फ्यूल इंजेक्टर सर्किट

लक्षण: इंजन में पेट्रोल स्प्रे न होना।

मल्टीमीटर टेस्ट: इंजेक्टर कॉइल रेसिस्टेंस 11.5Ω से 14.5Ω होनी चाहिए।

7 P0351 — इग्निशन कॉइल सर्किट

लक्षण: चलते-चलते गाड़ी बंद हो जाना, मिसिंग।

मल्टीमीटर टेस्ट: प्राइमरी वाइंडिंग: 0.8Ω–1.8Ω, सेकेंडरी वाइंडिंग: 8.5kΩ–15kΩ।

8 P0505 — IACV आइडल एयर वाल्व

लक्षण: लाल बत्ती पर गाड़ी बंद हो जाना या बिना रेस दिए बंद होना।

मल्टीमीटर टेस्ट: 4-पिन स्टेपर कॉइल: 30Ω से 45Ω रेसिस्टेंस।

9 P1505 — बैंक एंगल / साइड स्टैंड सेंसर

लक्षण: सेल्फ घूमने पर भी पेट्रोल व करंट बंद।

मल्टीमीटर टेस्ट: सीधी बाइक में 0.6V से 1.2V आउटपुट होना चाहिए।

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